液壓機行程操操控動式換向
  液壓機行程操操控動式換向的主油路不只要通過主換向閥2，其回油還受先到閥的操控，換向時在擋鉄和杠桿的效果下，先到閥閥芯上的制動錐可逐步液壓缸的回油通道關(guān)小，使作業(yè)部件完成預(yù)制動，當(dāng)作業(yè)臺運動速度便得很小時，主油路才開端換向。當(dāng)節(jié)省的開口調(diào)定后，不管作業(yè)臺本來的速度快慢怎么，作業(yè)臺預(yù)先制動的行程根本不變。壓力抵償變量泵具有流量跟著作業(yè)壓力的升高而主動減小的特性，保壓時液壓泵的輸出流量主動抵償走漏所需的流量，并能隨走漏量的改變主動調(diào)整特色及使用能長期堅持液壓缸的壓力，壓力安穩(wěn)，效率高。適用于夾緊設(shè)備或液壓機等需求保壓的油路中歸納保壓回路保壓時，電磁換向閥b通電處于左位，蓄能器中的壓力油翻開液控單向閥a和d，并經(jīng)閥c a e流入液壓缸的大腔進行保壓已斷過或損壞過立柱幾十根，而大型液壓機的立柱則很少開裂。這使因為小型鑄造液壓機操作頻頻，作業(yè)速度快，機架剛度小，晃動大，致使力柱根部受力雜亂。而大型液壓機作業(yè)速度慢，沒分鐘作業(yè)次數(shù)較少，機架剛度大，晃動較小，立柱就很少損壞。所以對大、小型液壓機的立柱強度核算應(yīng)有所區(qū)別.因為立柱是在加載、卸載幾十萬次，甚至幾百萬次后才疲憊開裂，而不是因為一次靜載過大而俄然開裂。在這些幾十萬次的過程中，受力狀況改變很大，對鑄造液壓機而言，很少在最大載荷及最大偏疼下作業(yè)。