工作缸外還設(shè)有向上施加力的平衡缸和回程缸。多數(shù)液壓機(jī)為立式，擠壓用液，結(jié) 構(gòu)壓機(jī)則多用臥式。液壓成形的發(fā)念頭托架零件由6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。

壓機(jī)可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。

減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。在上傳動(dòng)的立式四柱自由鑄造液壓機(jī)中,油缸固定在上梁中,柱塞與流動(dòng)橫梁剛性連接，流動(dòng)橫梁由立柱導(dǎo)向，在工作液的壓強(qiáng)作用下上下移動(dòng)。

壓機(jī)降低出產(chǎn)本錢。

獨(dú)立的動(dòng)力組織和電氣系統(tǒng)，并選用按鈕集中控制，可完成調(diào)整和半自動(dòng)兩種操縱方法 。 采用泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)的大、中型的自由鍛水壓機(jī)常采用三個(gè)工作缸，以得到三級(jí)工作力。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。

以液體作為介質(zhì)來傳遞能量, 采用提高前輩的子母缸液壓回路,油溫低,空行程速度均在10MM/秒以上, 工進(jìn)速度20 MM/秒以下，設(shè)備待機(jī),滑快上下移動(dòng)時(shí)噪音均不超過75分貝，采用四柱三板式結(jié)構(gòu),流動(dòng)板的垂直精度由四個(gè)精密導(dǎo)套控制,下工作面與上工作面任意點(diǎn)的平行精度達(dá)到0.08MM以下。沖壓用的焊接框架式液壓機(jī)剛性好，前后敞開但左右封鎖。

壓機(jī)

 進(jìn)步強(qiáng)度與剛度，尤其是疲憊強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可進(jìn)步39%，水平方向可進(jìn)步50%。對(duì)于汽車發(fā)念頭托架、散熱器支架等典型零件，液壓 成形件比沖壓件減輕20%?40%，對(duì)于空心蹊徑軸類零件，可以減輕40%?50%的重量。

機(jī)用具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種工作方式：機(jī)器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動(dòng)作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時(shí)及自動(dòng)回程。 C型架式液壓機(jī)三面敞開，操縱利便，但剛性差。按結(jié)構(gòu)型式分，液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶環(huán)繞糾纏框架等型式，中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的。

。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件的出產(chǎn)本錢比沖壓件均勻降低15%?20%,模具用度降低20%~30%。

按作用力的方向區(qū)分，液壓機(jī)有立式和臥式兩種。 經(jīng)由對(duì)YH25—315D“T”形挪動(dòng)功課臺(tái)描繪制作的創(chuàng)新，有利于提高該系列液壓機(jī)的自動(dòng)化程度，提高生產(chǎn)功率，下降操縱職員的勞動(dòng)強(qiáng)度。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。橫梁上有可以前后移動(dòng)的工作臺(tái)。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè)?工序由13道減少到6道，出產(chǎn)率進(jìn)步66%。

減少零件和模具數(shù)目?降低模具用度。在流動(dòng)橫梁下和工作臺(tái)面上分別安裝上砧和下砧。它的挪動(dòng)功課臺(tái)由變頻控制器驅(qū)動(dòng)，其電氣選用世界領(lǐng)先的PLC可編程控制器。