提高液壓機導向精度和偏心載荷下保持精度能力的措施
　1.加長滑塊的導向尺寸。一般滑塊的導向長度與跨度之比為0、3~0、6，現在很多四柱液壓機的這一比值已達1、2~2。由于導向面加長，導向精度大為提高;在偏心載荷下導軌面擠壓應力相應減小，因而壽命提高。大噸位小臺面液壓機采用這一措施比較有效。但對大臺面液壓機由于跨度太大，滿足上述比值結構是不現實的，而且顯得笨重。
　2.采用中央導柱。內導柱結構的特點是滑塊中部剛性固接一方形導柱滑閥真空泵，該導柱在固定于上橫梁方孔內的可調導軌上滑動。
　　導柱應有足夠的截面，以承受偏載下產生的彎矩。采用中央導柱結構，就可在不增加滑塊高度的情況下使導向長度YL大大加長，提高了導向精度，并使導軌面上擠壓應力大為降低。但是由于中央導柱占據了中間位置，滑塊只能由布置在中央導柱兩側的油缸驅動。 外導柱結構形式滑塊做成T字形，加長的導軌面沿固定于上橫梁前后面的可調導軌上運動，這一結構的優(yōu)點是在整個上橫梁的有效面積內，可自由布置各油缸。無論是內導柱還是外導柱結構，都不可避免的使滑塊結構復雜化，加工精度要求較高。
　3.采用機械同步裝置提高運動精度和抗偏心載荷能力。主要結構有齒輪齒條式和同步連桿式。齒輪齒條式在滑塊前后面均設有一與滑塊下平面平行的齒輪軸。軸兩端固定的大小相同的齒輪與固定在機身支柱上的齒條相嚙合。這樣就保證了滑塊的平行運動。其運動精度取決于齒輪節(jié)圓直徑、軸的剛度和齒輪齒條嚙合的精度，有的結構設計把齒輪軸布置于上橫梁上，兩齒條固定于滑塊上。同步連桿式結構原理是利用兩平行四邊形原理保證滑塊平行運動。這一結構類似雙點式機械壓力機。采用機械同步裝置后滑塊精度大為提高，并大大減小了偏載下導軌面上的擠壓應力和改善了應力分布情況。