液壓機活塞偏磨是液壓缸的多見病癥，主要原因：
1、制造、裝配時活塞與活塞桿同軸度低，或缸蓋孔與活塞同軸低、活塞桿在運動中對活塞產生的撓曲力造成單邊磨損所致。
修理措施：檢查活塞與活塞桿配合接觸的端面是否與活塞內孔保持垂直度，若超差則上車床糾正性切削。若是缸蓋孔損壞大都是由于缸蓋內孔車削時未與嵌入缸筒內孔的凸肩外圓及與缸筒結合端面保證一次裝夾車削，此時應在車床夾持缸蓋外圓，以該外圓及結合端面為基準對內孔插一刀，以糾正輕微的偏心量。
2、活塞與缸孔間歇太大，若活塞與缸筒內孔配合間隙太大，在長度很大的活塞桿自重作用下，活塞桿撓曲，或者即使活塞桿不撓曲，但由于自重，產生的彎曲力鉅若大于活塞的傾覆力鉅時，則活塞將處于傾斜姿勢沿缸壁運動而發(fā)生偏磨